31/3/2009 13:29 - Коля Помадкин - 29
Маршруты общественного транспорта как люди - они имеют свои сходства и особенности.
Собственно, под этими номерками люди и есть - они под этими номерками сидят, стоят, за ними бегают и их ждут.
Некоторые люди эти номерки перемещают.
Некоторые люди проверяют других людей - купили они или не купили они билеты? Чтоб не на халяву-ли? Чтоб процветала экономика.
Наверное, если бы Коля был бы придуман и жил в Москве или Петербурге, речь шла бы о тех маршрутах. Те маршруты были бы живые.. Но Помадкин придуман и живёт в Риге, по этому совершенно всё равно - какиe там в Москве маршруты. Живые, бодрые или так - плюшевые.
Летом две тыщщи восьмого шестёрка трамвай увлекалась джазом и симфонической музыкой. Миролюбивые звуки не мешали материться на зазевавшихся водителей и нарочито, долго, стервозно звонить на них. Я периодически попадал на одного и того же водителя, и мы с Колей немножко хуели с этой двойственности души и тела.
Девятнадцатый троллейбус аппатичный. Представте человека, которого попросили между делом отнести что-то незначительное в другое здание. Он, в силу своей подстраиваемости, взял, да и отнёс. А потом и прижилось. Вот он и носит. Между делом. А между каким делом, что носит? Это как-то стёрлось.
Вот в таком амплуа вялого междометия и случаются курьёзы. О них есть что рассказать
А шестнадцатый маршрут троллейбуса - пожилой фонд страны. Тут в бой идут одни старики. Почему там нет сразу кассу выдачи пенсий? Упущение.
Сороковой автобус мультинационален, энергичен и потен. Оно и конечно.
Маршрутки, эти малолитражки общественного потока, имеют яркий штамп - все как один похожи на водителей. А все водители как один: хамоватые, идущие напролом, уставшие и потешые. От этого и Буланова и М.Круг нередки. От этого и "ну с Богом!" перед рейсом. От этого и неподражаемая мимика при любом вопросе пассажира
Я не знаю, в чём тут серкет, где хитрость - но эмоции обобщаются в что-то одно общее, расщеплаяйсь на составляющие только если погрузитсья в воспоминания. Наверное, так и рождаются восприятия характеров.
Жизнь, это то, что цепляется, оставляет след, по этому она не может не иметь характера.
Я люблю общественный транспорт потому что он живой.
Водители говорят, машины тоже живые... но я чувствую, это другая жизнь.
Может быть у меня будет машина, которая будет занимать меня не только когда я внутри неё. И я позабуду жизнь номерков... ну может.
Но с Колей этого не случится, уж будте уверены. Потому что это очень было бы грустно.